Alfa Romeo GT 3.2 V6

Zitat von zyon

Genau, erstmal ein Exemplar finden. Dann fahren und ne Bestandsaufnahme machen was alles anliegt.

Nach Priorität gewichten und dann nach und nach abarbeiten.

Fahren macht Spaß, aber auch das basteln und schrauben.

Natürlich kostet ein Busso Geld, der wird definitiv nicht billiger. Aber was sagte mir neulich ein Arbeitskollege an seinem Geburtstag , another year closer to the box.

Wir werden nicht jünger und jetzt sind wir in dem Alter, wo man sich auch mal Wünsche erfüllen kann und auch sollte, solange man davon noch was hat.

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Bau an meiner Büchse seit 2012 um, so zerlegt wie aktuell war er nocht nie. Die Eskalationsstufen werden nicht kleiner.

Zitat von SelespeedDriver

Nimm Yellow Stuff, die gehen schonender mit den Bremsscheiben um und bremsen dazu noch besser

Ich spreche da aus eigener Erfahrung bei der 330er Bremse.

Ne

Zitat von SelespeedDriver

die sind eh Müll, einmal bei über 200 den Anker geworfen und schon sind die krumm.

Das kann ich gar nicht unterschreiben.

Diese Beläge haben sich auf der Strecke sehr gut gehalten, zum Beispiel auf der Berg- und Talstrecke in Dijon haben die hervorragend funktioniert.

Und sie gehen schonend mit der 330 Bremse um, selbst wenn der Michelin Pilot Super Sport schon an die Grenze kommt.