Alfa Romeo GT 3.2 V6

Zitat von Tobiwan

Da haste dir ja eine Baustelle angelacht

Zahnriemen kostet 1000€, hoffe damit konntest du den Preis drücken.

Was mir sorgen bereitet ist die Fehlstellung des Lenkrades, das kann die Spur/Achsgeometrie sein, das kann aber auch ein Unfall oder ein Bordstein oder so verursacht haben. Hatte ich so noch nie, aber das wird keine einfache Reparatur sein. wieviel Grad sind es denn?

Ansonsten... *leicht neidisch*

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Für nen (3.2e)r Arese??

Niemals, weißt du was für ein Aufriss das ist?

Heute kannste schon fast mit 2000€ rechnen, das sind locker 10-12h Arbeit.

Da ist kein Platz um an die Nockenwellenräder der ersten Zylinderbank zu kommen ohne den Motor fast auszubauen.

Wer was anderes behauptet hat keine Ahnung!

Zitat von El.Capitano

Wie gesagt, min. 1.500 €, darunter geht nix.

wird eher was mehr und such dir jemanden der das wirklich schon oft gemacht hat, sonst läuft der Motor wie ein S ack Muscheln.

Ganz ernsthaft - ich kenne Jemanden der macht gute Arbeit in seiner scheune was Motoren angeht *hust*.

Also angeblich ist der Trick beim 3.2 - ein Motorlager losschrauben, Motor ankippen und dann durch den Radkasten arbeiten.

Ein Grund wieso ich immer ein beigeschmackt hatte beim Gedanken einen V6 zu haben, beim 2L ist Zahnriemen und vieles so viel einfacher.

Ich habe den Ford Dreizylinder Ecoboost auf der Bühne gesehen, Zahnriemen in ÖL, man darf ALLES abbauen.

Tonne auf, Ford rein, Tonne zu. Macht blos einen Bogen darum.

Jo, voll der Murks diese Eco Boost Motorchen..

Wie kann mn so dumm sein und auf die Idee kommen, den Zahnriemen im Motoröl laufen zu lassen.

Gibt genug youtube Videos, wo Zahnriemen gezeigt werden, die keine Zähne mehr haben, weil der Riemen sich im Öl auflöst.

Alles gut, ZR ist teuer und aufwendig, aber ab 4000 kann der TS /JTS nach Hause gehen und der Busso ist bis auf die Hitze beim ECU grundsolide. Die Wärme und Erschütterungen hinterlassen dann Spuren. Mach mal Innen Raum Fotos - nach 45.000 müsste der aussehen wie neu. Bitte unbedigt Leder 1x im Jahr die Pflege machen, gerade bei dem Rosso. Die Streifen runter, andere Flegen drauf und das Ding pflegen.

Zitat von El.Capitano

Da hast Du mich anscheinend falsch verstanden. Nicht der GT hat 45.000 km runter, sondern der aktuelle Zahnriemen. Der GT selbst hat knapp 158.000 km.

ah ok, jetzt ist mir alles klar - aber für den V6 kkein Problem. Ich hab vor Jahren einen 156 2.5 V6 mit 120.000 gekauft: ZR, Kühler, Ausgleichsbehälter, Thermostat, Batterie und 1-2 Querlenker und Rostvorsorge. Also da gehen im ersten Jahr gerne mal 3,5 k rein und dann pro Jahr vermutlich 1 k Minimum. Dafür Freude beim Fahren.

Mein 2.5er hat mittlerweile 225000km drauf und schnurrt wie ein Kätzchen

Der Motor ist das Beste vom ganzen Auto

Mein Ex V 6 Spider (12 V) wurde bei 100Tausend der Motorschaden behoben in der Alfa Werkstatt. Ich habe Ihn mit 150 Tausend gekauft.

Als ewiger Alfafahrer weiss ich mit Autos umzugehen. Bei 190 Tausend wurde ER vor Saison mit rotem Kennzeichen abgeholt um einiges zu

machen. Anruf : Unterwegs Motorschaden. Ich konnts nicht fassen. Hab Ihn dann "fast verschenkt". Das konnte ich nachher nicht fassen

das ich nicht von PS - Schulze nen Motor gekauft hatte.

Also nicht alle V6 haben hohe Laufleistungen.

Naja, wer weiß wer den Motor vorher repariert hatte, beim Vorbesitzer.

Vllt wurde ja schon nach dem ersten Motorschaden nicht richtig geprüft, warum der Motor einen Schaden hatte und das Problem existierte weiter.

Beim Motorenbau muss man penibelst arbeiten, da gehts um hundertstel mm und da trennt sich die Spreu vom Weizen.

Zitat von SelespeedDriver

Naja, wer weiß wer den Motor vorher repariert hatte, beim Vorbesitzer.

Vllt wurde ja schon nach dem ersten Motorschaden nicht richtig geprüft, warum der Motor einen Schaden hatte und das Problem existierte weiter.

Beim Motorenbau muss man penibelst arbeiten, da gehts um hundertstel mm und da trennt sich die Spreu vom Weizen.

Nobby, das war Jungkeit in Stolberg, früher Alfa Vertretung.

Die Rechnung davon existierte bei mir .

Sagt mir nix der Laden 🤷‍♂️

Zitat von SelespeedDriver

Sagt mir nix der Laden 🤷‍♂️

War mal eine sehr gute Werkstatt für Alfa, hat aber als Glastempel kamen nur noch Service gemacht .

Auch heute noch . Jetzt ist er freier Händler, hat auch Alfas dabei. Ist schon ewig ein Familienbetrieb.

Moin, ja Jungkeit in Stolberg war einer der Alfa Händler und hatt einen guten Ruf.

Jedoch warum der Motorschaden...oder der Vorbesitzer...was der damit machte?

Zitat von holger333

Moin, ja Jungkeit in Stolberg war einer der Alfa Händler und hatt einen guten Ruf.

Jedoch warum der Motorschaden...oder der Vorbesitzer...was der damit machte?

Der Erstbesitzer hat wohl Mist damit gebaut, der zweite war auch ewiger Alfafahrer und hat den dann

mir überlassen weil wohl in NL bei seinem Umzug viel angefallen währe (der ist Ostheopad und war eine Win Win Situation. Wir sind seitdem

dort beide Patienten). Und die Brüder Jungkeit kenne ich aus meiner Zeit bei Auto Reiff, die waren vor der Selbständigkeit da angestellt.