Achsschenkel neu Vorderachse Mito

    Hallo,

    ich habe da ein kleines Problem mit unseren Mito mit den 155 Ps Motor.

    Das Radlager war hin und deshalb hatte ich versucht es auszupressen.

    Leider war dieses wohl durch Korrosion zu festgefressen so das es sich in seine Einzelteile zerlegt hat und nur noch die

    aüßere Ring im Achsschenkel verblieb.

    Auch die Schraube vom ABS Sensor ist abgerissen.

    Also habe ich einen neuen Achsschenkel bestellt und auch ein neues Radlager und einen neuen ABS Sensor.

    Leider musste ich feststellen das es anscheinend 2 Verschiedene Achsschenkel gibt,1 mal mit 37 mm breiten Radlager

    und ein anderen mit 33 mm breiten Radlagern.

    Weiß jemand ob das stimmt?

    Bei den einschlägigen Teilehändlern gibt es dazu verwirrende Angaben,meisten 37 mm aber auch manchmal 33 mm für das gleiche Auto.

    Das Merkwürdige ist das unser Wagen wirklich nur die 33 mm breiten Radlager hat und das obwohl noch alles Orginal ist.

    Wer kann helfen oder hatte schon das selbe Problem,


    Gruß der Dirk

    Hallo,


    ich danke dir für das Angebot.

    Ich glaube das ich den Richtigen Achsschenkel schon gefunden habe.

    Leider ist dieser 5 mal so teuer wie die für den Mito bis 120 Ps.

    Ich sehe keinerlei Unterschied zwischen den orginalen und den gekauften.

    Auch finde ich keinerlei Unterschiede nach den messen.

    Einzig die Nut für den Sicherungsring und den ABS Sensor sind um 4 mm verschoben.

    Ich baue nun den neuen Achsschenckel mit den 4 mm schmaleren Radlager ein.

    Ich kann mir nicht wirklich vorstellen das es in der Praxis einen unterschied macht,außer der Wagen

    wird ständig am Limit bewegt.

    Der Orginale ist nur mit viel Arbeit weiter zu benutzen da die Schraube vom ABS Sensor abgeschert ist

    und höchstwahrscheinlich auch die vom Abschirmblech nicht zu lösen sind.

    Hallo,

    so das neue Radlager ist drin in den neuen Achsschenkel,soweit so gut.

    Nun wollte ich die Radnabe einpressen und wie sollte es sein,sie passt nicht!

    Egal wo ich auch schaue,ich finde nur eine einzige Version für alle Mito Modelle

    aber diese ist genau 2 mm zu Dick für dieses Radlager.

    Was für ein Scheiß ist das den!

    Bei welchen Teil haben die bei der Produktion geschlammt?

    Der neue Achsschenkel wo die Nut 4 mm zu Tief ist,wie auch die Bohrung für den ABS Sensor?

    Oder 2 verschiedene Radlager mit 37 mm und 33 mm Tiefe?

    Oder die Radnabe die es vielleicht in 2 Versionen geben müsste?

    Wahrscheinlich gibt es dann auch 2 verschiedenen Dicken für die Antriebswellen.

    Ich fahre seit 40 Jahren Franzosen und bin deshalb schon eine Menge fragwürdige Dinge gewohnt

    aber das ist echt eine Katastrophe für die Fahrer eines Alfa Romeo.

    Entnervte Grüße der Dirk

    Danke für das Raussuchen der Teilenummern.

    Es sind genau die ich auch herausgefunden hatte.

    Mich würde interessieren ob es irgendein Mito gab in den ein Radlager eingebaut wurde

    mit nur 33 mm Dicke,vielleicht einer mit wenig PS.

    Und auch ob der einer andere Radnarbe mit nur 35 innen Durchmesser.

    Ich vermute mitlerweile das der Hersteller des Achsschenkel eine Fehler gemacht hatte,ausser es gibt wirklich

    Mitos mit einer anderen Größe des Radlagers.


    Gruss der Dirk

    Hallo,

    es ist wohl wirklich so, das der gelieferte

    Achsschenkel anders als beschrieben nicht beim Mito passt.

    Ich habe mal unter den Opel Corsa um 2010 herum mit den kleinen Diesel Motor geschaut und siehe da, der hat 33mm Radlager.

    Also vom Verkäufer falsch beschrieben!!!

    Nun habe ich ein gebrauchten im Netz gefunden der von der 155 Ps Variante war,bestellt und geliefert bekommen.

    Leider sind wohl nur unwissende dort angestellt und die haben einen von einen anderen mit Schwimmenden Bremssattel geschickt und nicht mit 4 Kolben Brembo

    Bremsbelage!!!

    Ich diesen also ümgerüßtet auf die Brembo Bremse und eingebaut,passt auch soweit aber ist nun die Spur verstellt,also doch nicht der gleiche,shit.

    Also reklamiert,habe aber wennig Hoffnung das die einfach so tauschen da im Ausland.

    Also den nächsten suchen,bringt echt kein Spaß mehr.

    Der Wagen steht jetzt schon 9 Wochen weil alles falsch ist,grrrrr.

    Beste Grüße der Dirk

    Hallo Dirk, ich kann versuchen dir einen neuen Originalen zu bestellen. Allerdings würde ich vermuten du musst einfach eine Achsvermessung machen lassen. Der Unterschied zu mit oder ohne Brembo ist ja nur der sattelhalter

    Hallo, eigendlich vermute ich das auch,das nur der Sattelhalter verschieden ist.

    Aber warum ist die Spur den derart verstellt?

    Auch kann man nirgendwo herausfinden ob es da wirklich unterschiede gibt oder nicht.

    Niemand baut doch wegen einer anderen Bremsanlage für eine sehr kleine Menge einen anderen Achsschenkel.