Hi 33er
nach 16 Jahren könnte man auch die Dichtungen erneuern. Es geht ja auch um einen 1,4 der tut sich halt schwerer.
Aber das mit den 18 Jahren glaub ich dir aufs Wort ich hoffe mir geht es bald genauso 
Gruß Miele
Zylinderkopfdichtung Alfa 33 (RELD wird grün)
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Hi 33er
Ich glaub es wird Zeit für ein paar Fotos von deinem Schätzchen.
Sitzaufnahmen rosten immer bei den 33igern.
Was mir noch aufgefallen ist. Sind da überhaupt die richtigen Zündkerzen drin. Der 8V hat normal 21 Schlüsselweite bei den Kerzen.
Gruß Miele
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Daß ich die Zündkerze mit der 21er Nuss nicht rausbekomme, hat mich auch erstmal gewundert.
Hab mir als Trostpflaster gleich einen ganz neuen Ratschenkasten bestellt
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Hi 33er
ich drück dir die Daumen das es sie recht behalten.
Aber die Zündkerzen würde ich wechseln.
Gruß Miele
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Hi
mit Bosch habe ich auch keine guten Erfahrungen gemacht. Ich nehm immer
NGK die Golden Lodge hatte ich zuletzt im Sud drin und den gibt es schon seid 30 Jahren nicht mehr. Hab deshalb auch nie nach denen gesucht.
Ist aber eher Glaubensfrage wichtig ist das sie für dein Auto freigegeben sind.
Gruß Miele
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Wie oft musstest du jetzt nachfüllen?
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Du hättest die Möglichkeit das Kühlsystem abzudrücken. Dann würdest du sehen ob du evtl noch eine undichtigkeit im System hättest. Denn davon würde ich ausgehen weil du keine typischen Symptome für eine ZKD hast.
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Hi 33er
eine Entlüftungsschraube gibt es nicht. Macht er alles von allein, Auto warm laufen lassen bis der Lüfter anspringt dann Auto ausmachen.
Wenn das Auto wieder kalt ist, den Wasserstand kontrollieren und gegeben Falls korriegieren.
Selbst wenn die ZKD durch ist, ist das ja nicht so schlimm. Am 8V ist das relativ leicht zu reparieren, zudem kann man gleich andere Undichtigkeiten mit machen.
Würde aber erst noch ein paar hundert Kilometer fahren, kaputt machen kann man nichts, solange der Motor nicht heiss wird.
Gruß Miele
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Ein Nachbar hat mir eine Abdrückpumpe für den Kühlkreislauf geliehen.
Ich hab mit 1 bar gestartet und nach einer Stunde war der Druck dann um 0,1 bar auf 0,9 bar gefallen, nach 2 Stunden waren waren wir dann bei 0,8 bar.
Fabri Ist sowas noch in der Toleranz oder war der Ausgangsdruck mit 1 bar zu hoch (Ende des grünen Bereichs am Manometer)
Nee 1 bar passt. Der Betriebsdruck ist selbst etwas höher als die 1 bar. Und nach 2 Stunden "nur" um 0.2 bar gefallen da würde ich mir keine Sorgen machen. Wenn es ne Undichtigkeit wäre dann würde der schneller fallen. Ich denke da wird ne Schelle an irgendeinem Schlauch nicht mehr 100% ig dicht sein. Das ganze kannst du auch prüfen indem du 1bar Druck drauf gibst und den Motor dann warm laufen lässt. Oftmals sieht man Undichtigkeiten erst bei Betriebswarmem Motor da dann auch die Schläuche etwas "flexibler und weicher" sind.
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Ich vermute tatsächlich das der von den Schläuchen irgendwo das Kühlwasser verliert. Wenn der Motor läuft auf Betriebstemperatur ist dann kannst du durchaus sehen ob der Motor den Druck in das Kühlsystem drückt. Wenn es nämlich die ZKD wäre dann würde der Druck im Kühlsystem ansteigen. Dafür musst du aber auf dem Deckel des Ausgleichsbehälter den Max Systemdruck nachschauen und das Kühlsystem auf genau diesen Druck einstellen. Wenn der dann darüber geht kann es die ZKD sein oder ein klemmendes Thermostat das nicht auf macht. Wenn der mit dem Druck herunter geht dann liegt eine Undichtigkeit vor die dann zu finden wäre.
