Ein 159 ist für mich ein fremdes Thema aber so einen gepflegten (nach der Beschreibung her) 159 würde ich nicht aufgeben.
Und um sonst zu verkaufen würde jemanden nur traurig machen.
Fabri ist der Spezialist und wurde ihm vertrauen.
Aber letztendlich muss der Besitzer entscheiden was er machen sollte, da nämlich der Geldbeutel in seiner Hand liegt.
Seinem Bruder zum 18ten so ein Auto hinzustellen find ich Klasse
Hast du noch den alten Kopf ? Wenn Fabri denn machen kann, wäre es das doch wert und dein Bruder bekommt ein geiles Geschenk.
Den alten Zylinderkopf habe ich entsorgt und besitze ihn nicht mehr. Ich werde Fabri fragen, was es kosten würde, und dann überlegen, ob es wirtschaftlich noch Sinn macht oder nicht. Ich habe bereits viel Geld, Mühe und Nerven investiert. Die Stimmung ist schon ziemlich gedämpft.
Also ich kann verstehen wenn die Karre dich ankotzt aber ein 159 is etwas wunderschönes, vorallem als Ti. Wie ich gelesen hab lief da schon viel Liebe und elbow grease rein und dein Bruder würde sich bestimmt mega freuen wenn er sowas schönes fahren könnte. So weit ich weiß sind die 939er auch recht sicher FALLS es (hoffentlich nie) zu einem Umfall kommen sollte. Bered dich einfach mal mit Fabri was ihr da machen könnt und überlegs dir nochmal 
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Den alten Zylinderkopf habe ich entsorgt und besitze ihn nicht mehr. Ich werde Fabri fragen, was es kosten würde, und dann überlegen, ob es wirtschaftlich noch Sinn macht oder nicht. Ich habe bereits viel Geld, Mühe und Nerven investiert. Die Stimmung ist schon ziemlich gedämpft.
Nach dem was du da alles in Teile investiert hast und dann noch die Arbeitszeit, würde es mich auch anfuchsen und meine Stimmung wäre gedämpft. Absolut nachvollziehbar. Ob es jetzt finanziell Sinn macht, das alles für 1500 weg zugeben, oder doch nochmal den letzten Schritt gehen ? Das musst du für dich entscheiden. Allerdings wird der noch kaputte Kopf viele vor einem Kauf abschrecken und die Schlachter werden versuchen dich noch weiter runter zu handeln.
Die Aussicht auf ein `happy end´ würde mich vielleicht motivieren es doch noch mal zu probieren und dann den Bruder zum 18ten das Auto zu überreichen.
...und dann zukünftig die Korrekturwerte der Einspritzdüsen im Blick halten, damit der Kopf nicht mehr leidet
Habe da schon Lösungen gesehen, die Korrekturwerte sich anstelle des Radiosenders im MFA-Display anzeigen zu lassen. War aber in einem anderen Forum.
Man darf sich nicht auf die Korrekturwerte fixieren. Diese sich z. B während der Fahrt anzeigen zu lassen dürfte einige eher verunsichern als versichern. Es ist so wie bei der Motorkühlmitteltemperatur. Wenn diese den realen Wert anzeigen würde - was bei einigen nicht Alfa Modellen kurzfristig gemacht wurde - führte dazu das die Besitzer vermehrt die Werkstätten besuchten da diese Befürchtungen hatten der Motor würde überhitzen.
Die Korrekturwerte der Injektoren können nicht nur dazu genutzt werden um Undichtigkeiten/Beschädigungen der Injektoren "feststellen zu können" sondern ein erhöhter Korrekturwert kann auch auf einen Mechanischen defektes des Motors oder einer einfachen Undichtigkeit im Kraftstoffsystem (z. B. Kraftstoffleitung) hinweisen.
Nochmals für alle verständlich. Ein erhöhter oder zu niedriger Injektorkorrekturwert heißt NICHT gleich eine Beschädigung des Injektors!!!
Gibt es hier etwas Neues?
Leider Nein. Die kosten sind das Problem.
Schade 
Ich bin zwar aktuell noch auf der suche nach einem ersatzkopf vom chroma oder 166 aber selbst die sind 1. ebenfalls rar geworden und wenn man welche findet käme es preislich im Endeffekt auf das gleiche hinaus. Aber Rückmeldung hab ich bis jetzt nicht bekommen das der verkauft wurde.
