Alfa Romeo 159 2.4 ti zu verkaufen - fast alle Teile neu, aber..."

Hey Leute! Zum Verkauf steht ein fast vollständig reparierter Alfa Romeo 159 ti 2.4 JTDm. Der Grund für den Verkauf ist einfach: Das Auto hat erneut einen Zylinderkopf- oder Zylinderkopfdichtungsschaden (druck in kühlsystem), obwohl dieser vor nur 15.000 km behoben wurde, und ich kann leider keinen guten gebrauchten Ersatz finden. Das Auto fährt gut, jedoch tritt nach ein paar Stunden ein leichter Kühlmittelausstoß auf. Die Kühlmittelschläuche behalten auch nach 6 Stunden Restdruck. Viele neue Teile wurden bereits eingebaut:

Neuer Kupplungssatz

Alle Bremsen sind neu

Eisaugbrücke von Lancia 2.4 ohne Wirbelklappen

Neuer Turbolader

Neuer Klimakompressor mit Kühler und Leitungen

Neuer Ölkühler

Die Injektoren wurden instandgesetzt, einige müssen möglicherweise erneut getauscht werden (Zylinder 1 und 4)

Zylinderkopf wurde getauscht, gereinigt und plangeschliffen mit neuen Ventildichtungen usw.

Neue Motorlager, außer auf der Getriebeseite (leider nicht verfügbar)

Neue Reifen

Neuer Thermostat

Alle Riemen und Rollen sowie die Wasserpumpe wurden erneuert

Die hinteren Schweller wurden geschweißt

Neue Servopumpe und leitung.

Neuer Common rail drucksensor

Die Achskörper wurden entrostet und mit Rostschutz gestrichen

Neue Koppelstangen, Querlenker und Traggelenke

Alle Flüssigkeiten & Filtern sind ebenfalls neu

Neue Dichtringe (auf der Getriebeseite und auf der Zahnriemenseite)

Neuer DPF-Filter

Und vieles mehr

Alle Rechnungen liegen vor und es gibt auch vielen Fotos von den Reparaturen.

Es ist bedauerlich, dass dies geschehen ist, und leider habe ich keine weitere Möglichkeit gefunden, den Zylinderkopf zu finden und auszutauschen. Daher möchte ich das Auto in gute Hände übergeben, die es reparieren können...

Das Auto befindet sich in der Nähe von Rastatt (Baden-Württemberg).

Gerne können wir weitere Fragen in Privatnachrichten besprechen.

Zitat von Alfamonti69

Warum nimmst du nicht den Kopf von einem 166er ? Der passt auch und ist gut verfügbar.

LG Udo

Ich bin mir auch nicht sicher, ob der Zylinderkopf vom 166 für den 159 2.4 mit 154 kW direkt passt. Es gibt definitiv Unterschiede, die nur beim Austausch offensichtlich werden würden. Ich habe keine Zeit oder Lust mehr, ständig nach Lösungen zu suchen und herumzubasteln. Selbst für mich als Hobby-Schrauber ist das ein enormer Aufwand! Man muss genau wissen, was man tut, sonst kann es leicht zu Problemen führen.

Zitat von zyon

Hallo nanoboy, eine Preisvorstellung wäre noch gut

Die Privatnachricht wurde verschickt.

Zitat von Alfamonti69

Ich hätte es nicht geschrieben wenn ich mir nicht sicher wäre, habe ich erst kürzlich beim Brera gemacht.

Der Block ist anders, der Kopf passt.

LG Udo

Das klingt doch gut. Könntest du mir bitte die OEM-Nummer mitteilen? Dann kann ich möglicherweise eine passende Option finden!

Zitat von Fabri

Die einfachste Variante wäre gewesen statt einen gebrauchten Zylinderkopf zu montieren den originalen gerissenen instand zu setzen. Dann wärst du auf Nummer sicher gewesen. Unterschiede zum 166er sind das die Köpfe wie die ersten 159er 6mm Ventile statt 5mm Ventile. Die 6mm haben größere Einlassventile als die 5mm aber dafür haben die 5mm Ventile größere Auslassventile was zur besseren Abfuhr der Hitze beitragen soll.

Ist das wirklich so schlimm? Das Kollege oben sagt, dass man es so machen kann und es funktionieren wird. Was kostet es, einen gebrauchten Zylinderkopf instand setzen zu lassen? Kennst du jemanden, der das machen kann? Weißt du, wer die Injektoren WIRKLICH gut instand setzen kann?

Meine Preisvorstellung lag bei 1500 Euro, da ich nicht mehr verlangen konnte. Mein Hauptziel war es, meinem Bruder zum 18. Geburtstag ein vollständig repariertes erstes Auto zu schenken, da er bald seinen Führerschein bekommt. Ich wollte ihm den Alfa als Geschenk überreichen. Doch leider macht es mit dem Kopfschaden keinen Sinn mehr. Zunächst möchte ich das Thema abschließen, und falls es nicht funktioniert, können wir es später wieder öffnen.

Danke voraus!