Im Transaxleforum gibt es eine ziemlich gute Anleitung um die Einspritzventile zu überholen. Habe ich auch gemacht, bevor ich die defekte Ölpumpe entdeckt habe. Gehen wir mal davon aus, dass du im 164 die gleichen Düsen hast wie im 75.
http://www.transaxleforum.com/t2023f4-Einspritzduesen-ueberholen.html#msg26344
Ich weiß nicht mehr, was du alles gemacht/geprüft hast und bin zu faul nachzulesen. Ist denn der Zündfunke auch schön stark? Hast du mal Benzindruck (Manometer gibt es für wenig Geld) und Fördermenge geprüft? Neuteile müssen nicht zwingend in Ordnung sein. Dann Spritzbild prüfen und die Nummer mit dem dichten Auspuff ist anatürlich auch möglich.
Alles anzeigenNeues aus der Alfa Tränen Box, oder Bastelschuppen.
Alfa startet, fährt aber nicht, immerhin.
Neue Einspritzdüsen und neuer Luftmengenmesser, Drosselklappe leichtgängig, Benzin im Verteilerrohr reichlich vorhanden,
Also nochmal alles :
Zündkerzen neu, Funke da
Verteilerkappen neu
Verteilerfinger neu
Einspritzdüsen neu
Luftmengenmesser neu
Kurbelwellensensor neu
Zündung belassen , da vorher gut
Benzinpumpe neu
Benzinfilter neu
Auspuff frei
Mein letzter "Grashalm," immer noch das Steuergerät, da werde ich mir auch ein gebrauchtes oder Chinakracher besorgen, danach bin ich, sagt man, am Ende von meinem Latein.
Die Meinungen gehen beim Steuergerät auseinander......
Schade, alle Veteranen und Oldietreffen verpasst, nun denn.
Mache weiter, hier nur ein kleiner Zwischenbericht. Anruf bei meiner Alfa Werkstätte, um etwas Wissen zu bekommen, war klar : per Telefon kann man kein Auto reparieren. Die müssen sich auch nur Zug um Zug durcharbeiten.
Klar, verstehe ich.
Melde mich dann beim nächsten Fortschritt oder dem Gegenteil 🙂
Nobbe 164
China Kracher wirst du dafür nicht bekommen, Chance besteht nur auf ein gebrauchtes. Was meinst du mit Zündung belassen, da vorher gut? Satz Zündkabel kostet um die 170 Euro und es ist nicht unwahrscheinlich, dass hier das Problem liegt.
Bin mir nicht mehr sicher, ob wir das schon hatten, aber hast du mal jeweils einen Verteiler abgehängt und hast geschaut, wie sich das Auto als Mono Spark verhält?
Was sagen die Relais der Benzinpumpe? Bekommt die Pumpe genug Strom?
Kräftiger Funken nach Augenmaß ist natürlich wenig aussagekräftig. Tausch die. Düsen wieder die originalen und z.B. dort überholen bzw. Prüfen lassen:
http://www.prickartzconsult.de/index.html
Ansauggummis würde ich ebenso sofort tauschen. Wenn der da Falschluft zieht, ist das auch nicht so toll. Ah und was machen die Massepunkte?
Alles anzeigenHi Conny,
Ja, hast ja recht, werde ich machen, damit ist dann bald alles getauscht.
Werde die originalen Einspritzdüsen überholen lassen,
was mich eben, schon oft betont, der 164 TS ist ja super gelaufen, schon ankotzt, Chinakracher zu verbauen, um weiterzukommen.
Also, mein nächster Plan, kompletter Abbau der Luftansaugung, neue Gummis,
überholte Einspritzdüsen, usw eventuell neue Ansaugschläuche..... dann bin ich aber mit den mechanischen Teilen
durch.
Nobbe 164, immer optimistisch
Wird schon, ist ja kein Spaceshuttle oder eine 747, so ein 164
Eines kann mit der Zündung doch während der Fahrt passieren. Ich glaube, von meinem Ölpumpenschaden habe ich gleich am Anfang berichtet.
Zur besseren Veranschaulichung nun mal ein Foto. Die Welle treibt unten die Ölpumpe an und oben (das Stück, das jetzt daneben steht) den Verteiler. Das Zahnrad ist mit einem Spannstift befestigt und dort, ander schwächsten Stelle, die Welle gebrochen. Je nachdem, wie die Bruchstelle der Welle aussieht, wird der Verteiler noch irgendwie mitgenommen und der Zündzeitpunkt gleicht einer Lotterie. Schau mal, ob du im Stand der Verteilerfinger drehen kannst, oder er zumindest zu viel Spiel hat.P1020865.JPG
im zweifelsfall setz dich mal mit der elferwelt in verbindung die überholen für kleines geld die einspritzdüsen ich habe vor 3-4 jahren meine düsen vom 156 v6 zu denen geschickt und wenn ich mich richtig entsinne 140€ bezahlt die haben die komplett zerlegt und auch die filter in den düsen erneuert war ein unterschied zwischen tag und nacht
Ja, danke, für den Tipp, die Einspritzdüsen sind bei der Elferwelt, die dokumentieren das genau.
Nobbe 164
Bei meinem 33 war damals auch mal der KAT zerbröselt und verschmolzen, da ist relativ wenig Abgas noch durch den Auspuff gegangen und somit lief das Fahrzeug auch seeeehr schlecht. Man ist da zu allererst auch nicht auf diesen Gedanken gekommen und hat Fehler wo gesucht wo keine waren
So, also Einspritzdüsen überholt, KWS neu,, jetzt habe ich mit einem Besitzer eines Alfa 75 geredet, bei ihm war der Kat auch zerbröselt, neuer rein und lief.
Das ist meine letzte Hoffnung, da Alfa im Leerlauf läuft, beim Gas geben Probleme hat.
Bei Eper wollte ich die Original Nr. suchen, aber da sollte man sich anmelden und eine Gebühr bezahlen. Verstehe ich nicht ganz.
Eine Nr. habe ich gefunden 605 653 46
Einen Kat zu bekommen ist nicht ganz einfach, suche weiter,
Hat jemand eventuell eine Adresse, die ich nicht gefunden habe?
Bei den meisten Alfa Ersatzteil Händler ist keiner mehr, in Holland eventuell noch einer für 480 €, und ein Italiener eventuell. Muss ich anschreiben.
Nobbe 164
Alles anzeigenSo, also Einspritzdüsen überholt, KWS neu,, jetzt habe ich mit einem Besitzer eines Alfa 75 geredet, bei ihm war der Kat auch zerbröselt, neuer rein und lief.
Das ist meine letzte Hoffnung, da Alfa im Leerlauf läuft, beim Gas geben Probleme hat.
Bei Eper wollte ich die Original Nr. suchen, aber da sollte man sich anmelden und eine Gebühr bezahlen. Verstehe ich nicht ganz.
Eine Nr. habe ich gefunden 605 653 46
Einen Kat zu bekommen ist nicht ganz einfach, suche weiter,
Hat jemand eventuell eine Adresse, die ich nicht gefunden habe?
Bei den meisten Alfa Ersatzteil Händler ist keiner mehr, in Holland eventuell noch einer für 480 €, und ein Italiener eventuell. Muss ich anschreiben.
Nobbe 164
Vor über 20 Jahren hab ich damals einen neuen Universalkat verbaut, der hat nicht mal bei der ersten Abgasuntersuchung funktioniert, dann wurde ein gebrauchter eingebaut und siehe da, Abgas passt. Bei Universalkats wird leider auch viel Müll gefertigt der nicht die teuren Rohstoffe enthält oder sooo wenig, dass damit kein Abgas umgewandelt wird und die Lambdawerte wie ohne KAT ausfallen....durchgefallen somit...
Ich würde da nur einen neuen Originalen oder gebrauchten Orig. verbauen wenn man denn noch einen auftreiben kann, es sei denn es gibt jemanden der einen passenden Nachbau als funktionsfähiges Produkt bestätigen kann.
Na ja in meinem 75 QV sind 2 HJS Metallkats verbaut. Das funktioniert und hat ne ABE.
Wenn du meinst dass das bei dir der Kat ist, bau aus und lass mal laufen testhalber.
