Warnlampe / Warnmeldung Motoröl-Füllstand

Ich hatte vor einiger Zeit etwa 0,5 Liter Motoröl nachgefüllt (Anzeige war ziemlich weit unten, aber noch keine Meldung), weil im Handbuch steht, dass jeder Teilstrich 200 ml bedeutet. Seltsamerweise wurde dann angezeigt, dass die Maximalmenge überschritten ist. Da ich ziemlich wenig fahre und auch selten über 2000 U/min wars mir erstmal egal. Es gab im Betrieb auch null Probleme. Jetzt hab ich in meiner lokalen Werkstatt (Schrauber, kein Alfa-Stützpunkt) den fälligen Ölwechsel machen lassen. Es wurden 3 1/3 Flaschen 0w20 eingefüllt, also 3,3 Liter bei 3,6 Litern Füllmenge. Trotzdem geht das rote Ölkännchen nicht weg. Muß man diese Fehlermeldung explizit zurücksetzen lassen oder hat etwa der Sensor ein Problem? Die kleine Werkstatt kann bei Alfas nicht im Steuergerät schreibend zugreifen. Die Batterie haben wir mal abgeklemmt (halbe Stunde), das hat nichts gebracht.

Es ist der Ölstand. Öldruck hatte ich im Winter einmal, ging sofort weg. Hier kommt die Meldung Motoröl-Maximalstand überschritten mit dem großen roten Füllstandsbalken, der verschwindet und das rote Ölkännchen ganz untem im Display bleibt. Übrigens war in meiner Giulia (so lange ich sie habe) noch nie ein Eintrag über fällige Wartungsmaßnahmen im Infotainment, Fenster "Fahrzeugstatus - Wartung". Dort steht nur, daß die geplante Wartung abgelaufen ist. Das war wie gesagt bei mir von Anfang an so, verursachte aber keinerlei Probleme. Und mit 3,3 Litern Öl kann niemals zu viel drin sein. Unmöglich, daß 10% dieses dünnflüssigen Öls 30 min im warmen Motor verbleiben, wenn oberer Deckel entfernt, Ölablaßschraube und Ölfilter draußen sind.

So, liebe Leute, kann mir bitte bitte mal irgendwer erklären, wie man bei der Giulia 2.2D den AKTUELLEN Motorölstand abruft? Das, was in der Betriebsanleitung steht bzw. im Display unter "Ölstand" beschrieben ist, funktioniert nämlich nicht. Ich hatte hier vor einigen Tagen ja geschrieben, dass nach einem Ölwechsel (wegen zu hohem Ölstands vorgezogen) nach wie vor die Meldung käme, dass zu viel Öl drin ist. Bei 3,3 Liter eingefülltem Neuöl ist das unmöglich. Heute, 5 Tage später, zeigt der Bock beim Starten an, daß der Ölstand auf MINIMUM ist und ich ihn überprüfen muß. Es ist kein Ölverlust feststellbar, nichts tropft, alles ist dicht. Ich hab jetzt mal 200 ml nachgefüllt. Kein Unterschied: immer noch Minimum. Auf die Art und Weise habe ich seinerzeit den Maximallevel überschritten, weil ich nicht wußte, dass die Ölstandsanzeige 5 Tage zur Aktualisierung braucht. Bin mal gespannt, ob am Wochenende wieder was anderes angezeigt wird. Ist der Sensor kaputt oder ist das wirklich so, der Beitrag vonLeon weiter oben könnte auf letzteres hinweisen. Ich sollte mir vielleicht eine Kristallkugel zulegen, vielleicht macht die genauere Ansagen.

Wird mir nix anderes überbleiben. Ich gehöre halt zu den altmodischen Menschen, die noch denken, daß ein verbautes technisches Teil auch funktionieren muß.

Ich finde bei mir keinen Ölmeßstab. Hab schon intensiv danach gesucht. Oder ich übersehe das Ding.

So einen gelben Griff müßte ich doch irgendwie sehen... Aber ich seh nix.

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Meiner ist von August 2019. Ich fahr jetzt halt mit Minimum rum, weiß ja, dass mittlerweile knapp 3,6 Liter drin sind. Wahrscheinlich ist die nächte Aktualisierung dann "Max. überschritten". Die Julia mag halt das kleine Ölkännchen im Display. Min oder Max, Hauptsache, es ist da.

Ich hab da noch eine Frage, und zwar zu den Fotos, die ich weiter oben eingestellt habe. Man schaut fahrerseitig in den Motorraum. Jetzt sieht man (besonders gut auf dem zweiten Foto) ein Bauteil, aus dem 3 einfach isolierte, nicht ummantelte Stromkabel (grün, violett, gelb) herauskommen. Ist das wirklich serienmäßig so oder wurde da was gefrickelt? Was machen die Kabel und das Bauteil eigentlich? Funktion? Danke für Infos!

Aha. Again what learned (L.M.). Was machen diese Kabel bzgl. Funktion? Bei mir scheint sich der Sensor für den Öl-Füllstand elektrisch verabschiedet zu haben. Naja, wenn Verkabelungen so aussehen, mag das angehen.