Von oben nach unten, also Radio raus, dann darunter die Ablagefächer raus, um dann an die beiden Schrauben zu kommen, oder geht es auch einfacher?
Genau so geht es. Radio könnte man ggf. drin lasen, aber die Ablagefächer müssen raus.
Hier eine Variante:
Sieht gewalttätig aus, funktioniert aber sehr gut.
Ja, einfach konsequent auseinander bauen. Es gibt aber zwei Klima Bedienteile - ein einfaches und eines für Klimaautomatik.
Ich glaube ein einfaches hab ich als Reserve rumliegen.
Die Ablagefächer sind nicht verschraubt, die sind nur geklemmt mit so zwei Plastiknasen wenn ich das richtig gesehen habe.
Wahrscheinlich besser wenn das Radio auch gezogen wird, ehe die Nasen abbrechen?
Ist ziemlich egal, wie du es machst, du musst so oder so an den Ablagefächern ziehen, siehe Video. Verschraubt ist nur das Klimabedienteil.
Mir ist noch nie etwas dabei gebrochen, bei meheren 147ern.
Ich brauche eines für die Klimaautomatik!
Gibts ja oft für kleines Geld von nem Schlachter bei Kleinanzeigen. Vor dem Einbau würde ich noch den Temp. Sensor vom Bedienteil freipusten, da sammelt sich oft Staub an. Musst nur drauf achten, das Bedienteil gibts in zwei Farben, einmal in Silber (Standard), und einmal in Anthrazit (QV, Blackline, TI).
Und dann wie im Video erwähnt Proxy Alignment einmal mit MES durchführen, sonst blinkt die KM-Anzeige (Schätze mal jedes Bedienteil hat eine individuelle Kennung).
Gibts ja oft für kleines Geld von nem Schlachter bei Kleinanzeigen. Vor dem Einbau würde ich noch den Temp. Sensor vom Bedienteil freipusten, da sammelt sich oft Staub an. Musst nur drauf achten, das Bedienteil gibts in zwei Farben, einmal in Silber (Standard), und einmal in Anthrazit (QV, Blackline, TI).
Und dann wie im Video erwähnt Proxy Alignment einmal mit MES durchführen, sonst blinkt die KM-Anzeige (Schätze mal jedes Bedienteil hat eine individuelle Kennung).
Sorry, aber was ist das, Proxy Alignment?
Im Endeffekt werden bei der Prozedur alle Steuergeräte miteinander bekanntgemacht, damit diese ordnungsgemäß kommunizieren bzw. funktionieren können. Und das Klimabedienteil bringt vermutlich sein eigenes Steuergerät in der Einheit mit, daher wird die Proxy Ausrichtung nötig sein.
Durchgeführt werden kann das in einer Fiat/Alfa Werkstatt, oder selbst mittels MutltiECUScan Software.
Denke nicht, dafür bräuchte die Werkstatt die entsprechende Fiat/Alfa Software.
fs626 - interessante Info mit dem Temp. Sensor - sitzt der immer im Klimabedienteil auch z.B. bei der Guiletta?
Die Giulietta hat das nicht, zu mindest nicht so wie beim 147er am Bedienteil.
Ich habe mir das nochmal angesehen.
Das Multiecuscan Scan ist fast Pflicht für jeden und jede Alfa Besitzer:in. 😉
Du bekommst es hier
Oder hier
und dann brauchst noch ein Interface. Des bekommst in der Bucht oder auch beim Fuchs. Vorsicht muss Alfa geeignet sein. Am stabilsten sind die mit USB Anschluss. Die Proxy Ausrichtung funktioniert eigentlich schnell und ist relativ einfach.
Der OBD Stecker ist unter dem Lenkrad, zwei Schrauben auf und die Abdeckung runterklappen. Stecker drauf und dann mit dem Laptop verbinden. Gibt da genug Videos im Netz dazu.
Danke!
Ich werde mal schauen, ob ich das hinbekomme!
Grüße
Falls Du Hilfe brauchst mit MES und der Proxyausrichtung bei evtl. Fehlermeldung, kann ich dir gerne behilflich sein. Hannover ist ja nicht so weit entfernt.
