Alfa 159 jtdm 2.0 170ps Leistungsverlust

AGR-Ventil bleibt hängen?

Ich habe immer ein Messing/Alu Blech beigelegt (verschlossen) um es zu 100% sagen zu können.

Ich würde nach dem Tester gehen und das mal ausschließen. Schau Dir mal den Stecker am LMM an und prüf da mal alles. Evtl Kontaktspray nutzen und / oder auf Oxidation prüfen.

Schau mal was das Kabel bzw. die Kabel am Stecker der Lambdasonde an, da hatte ich bündig am Stecker mal einen Kabelbruch, und die selben Symptome und wenig später dann auch die MKL und entsprechenden Fehler im Log.

Welchen Fehler zeigt er denn an bzgl LMM? Signal, Spannung, Temperatur?!

Wenn der Fehler LMM hinterlegt ist, prüfe den erstmal auf Fehler. Stecker und Kabel sind bekannt.

Hallo,

habe ein ähnliches Phänomen bei meinem 1,9 jtm mit 110kw

Wenn ich versehentlich meinen Fuß am Kupplungspedal lasse wird nach einiger Zeit zuerst der Tempomat deaktiviert und dann geht er in den Notlauf ohne einen Fehler zu hinterlegen.

Beim 166er hatte ich ein ähnliches Problem da blieb die Verstellung vom Lader hängen

Zitat von fpink12

Hallo,

habe ein ähnliches Phänomen bei meinem 1,9 jtm mit 110kw

Wenn ich versehentlich meinen Fuß am Kupplungspedal lasse wird nach einiger Zeit zuerst der Tempomat deaktiviert und dann geht er in den Notlauf ohne einen Fehler zu hinterlegen.

Beim 166er hatte ich ein ähnliches Problem da blieb die Verstellung vom Lader hängen

Das sich das Tempomat beim treten der Kupplung oder Bremse deaktiviert ist vollkommen normal und auch so gewollt. Es sei den du meinst so richtig aus, also auch die Kontrolllampe in den Amaturen erlischt (also als wenn man den Schalter betätigt).

Zitat von endorfin

Das sich das Tempomat beim treten der Kupplung oder Bremse deaktiviert ist vollkommen normal und auch so gewollt. Es sei den du meinst so richtig aus, also auch die Kontrolllampe in den Amaturen erlischt (also als wenn man den Schalter betätigt).

Der Tempomat Funktion wird abgeschalten, die Lampe im Kombiinstrument erlischt, aber das kenne ich schon vom 166 da ist mir das auch öfter passiert, nur der 159 geht zusätzlich in den Notlauf

Dann liegt ein Fehler vor. Steht was im Fehlerspeicher? Evtl. Als früherer Fehler

Zitat von fpink12

Hallo,

habe ein ähnliches Phänomen bei meinem 1,9 jtm mit 110kw

Wenn ich versehentlich meinen Fuß am Kupplungspedal lasse wird nach einiger Zeit zuerst der Tempomat deaktiviert und dann geht er in den Notlauf ohne einen Fehler zu hinterlegen.

Beim 166er hatte ich ein ähnliches Problem da blieb die Verstellung vom Lader hängen

Also ich hab mal bisschen durch die Bedienungsanleitung geblättert und da hab ich was dazu gefunden.

Zitat von Alfa Romeo 159 Bedienungsanleitung Seite 156

Während der Fahrt nicht die Hand auf dem Schalthebel lassen, die- dadurch ausgeübte Kraft kann auf die Dauer, obwohl sie gering ist, die inneren Gangschaltungselemente abnutzen. Der Einsatz des Kupplungspedalsmuss ausschließlich auf das Umschalten beschränkt werden. Nicht mit auf dem Kupplungspedal aufliegendem Fuß fahren, auch wenn dieser es nur leicht berührt. Fur Versionen / Mark-te wo vorgesehen die Steuerelektronik des Kupplungspedals kann eingreifen, weil sie einen fehlerhaften Fahrstil als Defekt interpretiert.

Vielleicht will dich die Bella einfach zurückärgern . Weil wenn es wirklich nur vorkommt wenn du deine latschen auf der Kupplung lässt ist es schon kurios.

Aber kam es beim 166 auch nur vor wenn du den fuß auf der Kupplung hattest?

Der Fuß hat auch nichts auf dem Kupplungspedal zu suchen, außer beim Gangwechsel natürlich

Ja das sowieso

Zitat von Alfaloleobombeo

Also ich hab mal bisschen durch die Bedienungsanleitung geblättert und da hab ich was dazu gefunden.

Vielleicht will dich die Bella einfach zurückärgern . Weil wenn es wirklich nur vorkommt wenn du deine latschen auf der Kupplung lässt ist es schon kurios.

Aber kam es beim 166 auch nur vor wenn du den fuß auf der Kupplung hattest?

Ja auch beim 166er nur wenn der Fuß auf der Kupplung war, der war aber so freundlich und hat den Fehler "Kupplungspedalschalter" hinterlegt

I see, naja dann latschen von der Kupplung und jut is