Es kommt in jede Tür Wasser rein, deshalb ist es wichtig, immer schön die Abläufe unten in der Tür offen zu haben, damit es dort direkt wieder rauslaufen kann.
Giulia QV 2.9 V6
-
-
Ok, krass, besten Dank für die Aufklärung.
Ich war offenbar naiv, habe mir nicht vorstellen können, dass die Ableitung des von außen kommenden Wassers so konstruiert ist, dass das Wasser hinter die Türverkleidung mit all der Elektronik kommen "darf". Habe vorausgesetzt, dass die Innen-Türverkleidung auch dazu dient, das Eindringen von Wasser zu verhindern.
Um auf den Ausgangspunkt meiner Frage zurückzukommen:
deshalb ist es ernsthaft normal und unbedenklich, dass der Tieftöner bei Andres Giulia feucht ist?
-
Ok, krass, besten Dank für die Aufklärung.
Ich war offenbar naiv, habe mir nicht vorstellen können, dass die Ableitung des von außen kommenden Wassers so konstruiert ist, dass das Wasser hinter die Türverkleidung mit all der Elektronik kommen "darf". Habe vorausgesetzt, dass die Innen-Türverkleidung auch dazu dient, das Eindringen von Wasser zu verhindern.
Um auf den Ausgangspunkt meiner Frage zurückzukommen:
deshalb ist es ernsthaft normal und unbedenklich, dass der Tieftöner bei Andres Giulia feucht ist?
Nein du bist nicht naiv, den 159 kenne ich nicht aber zahlreiche andere Fahrzeuge, in der Regel läuft da natürlich kein Wasser massenhaft über Bauteile bzw. wenn dir Wasser über den Lautsprechermembran laufen würde, dann wäre der schon laaaaange zerbröselt.
In der Regel läuft bzw.tropft da nur minimalst etwas rein, 100% dicht trotz Dichtung geht nicht und ist technisch ganz normal, an den Stellen wo es abläuft normalerweise völlig unproblematisch. Natürlich kann man mal Pech haben wenn schon mal wo etwas gemacht wurde, es etwas ungünstig abläuft, aber Panik hier zu verbreiten und zu behaupten, da würde alles absaufen weil der Hersteller so dooof ist, das ist auch nicht korrekt, denn sonst würden diese alten Kisten schon lange massive Probleme haben.
Natürlich kann mal etwas kondensieren oder einen Tropfen abbekommen, aber das ist nicht die Regel, lass dich nicht verrückt machen
Von dem abgesehen, manche Bauteile sind daher abgeschlossen sowie die Stecker dann auch mit Dichtungen versehen.....Grüße
Chris
-
Alles anzeigen
Nein du bist nicht naiv, den 159 kenne ich nicht aber zahlreiche andere Fahrzeuge, in der Regel läuft da natürlich kein Wasser massenhaft über Bauteile bzw. wenn dir Wasser über den Lautsprechermembran laufen würde, dann wäre der schon laaaaange zerbröselt.
In der Regel läuft bzw.tropft da nur minimalst etwas rein, 100% dicht trotz Dichtung geht nicht und ist technisch ganz normal, an den Stellen wo es abläuft normalerweise völlig unproblematisch. Natürlich kann man mal Pech haben wenn schon mal wo etwas gemacht wurde, es etwas ungünstig abläuft, aber Panik hier zu verbreiten und zu behaupten, da würde alles absaufen weil der Hersteller so dooof ist, das ist auch nicht korrekt, denn sonst würden diese alten Kisten schon lange massive Probleme haben.
Natürlich kann mal etwas kondensieren oder einen Tropfen abbekommen, aber das ist nicht die Regel, lass dich nicht verrückt machen
Von dem abgesehen, manche Bauteile sind daher abgeschlossen sowie die Stecker dann auch mit Dichtungen versehen.....Grüße
Chris
Vielen Dank Chris für die verständliche Erklärung!
Bei meinem 159er hatte ich nie Probleme damit und möchte sie bei meiner Giulia auch nicht bekommen.
Beste Grüße
Peer
-
Korrekt Nobbi da kommt Wasser zu den Tieftönern.
Deshalb wurden dann schlauerweise auch ab Werk die Ablauflöcher an der Halterung gebohrt.
Der Kabelstrang hängt ebenfalls im Wasser und dazu kommt noch, das jedesmal die Scheibe beim Runterfahren
den Kabelbaum trifft und nach unten drückt.
-
dazu kommt noch, das jedesmal die Scheibe beim Runterfahren
den Kabelbaum trifft und nach unten drückt.
Das ist ja ganz toll, nicht
Kann man das nix fixen, dass der Kabelstrang nicht mehr im Weg ist?
-
Vielen Dank Chris für die verständliche Erklärung!
Bei meinem 159er hatte ich nie Probleme damit und möchte sie bei meiner Giulia auch nicht bekommen.
Beste Grüße
Peer
Ohh, sorry, hatte da irgendwie den 159 im Gedanken aber da geht es ja um die Giulia, aber wie erwähnt, da wird wohl mehr daraus gemacht als es ist, so wie öfters in Foren zu div. Themen
-
laufen tun se ja, aber....
...der Klang von dem 6-Ender ist einfach nur schei......
-
laufen tun se ja, aber....
...der Klang von dem 6-Ender ist einfach nur schei......
Ist halt ein zwangsbeatmeter V6.
Wo ist der Klang eines Arese V6? Sogar der 3.2 V6 JTS klingt besser.
Aber der Ferrari V8, sorry Alfa V6, ist auch nicht schlecht.
Wann wird sich die PS-Anzahl und das Kennzeichen begleichen. 600?
-
Stimmt Arese V6 im GTV klingt nochmal um einiges besser.
-
Waaaaaaas?
ja....
durch den Kurbelwinkel und die merkwürdige Zündfolge klingt der Motor unten raus wie ein Dreizylinder, der nur auf zwei Pötten läuft...
Das hat mit schon bei den allerersten Privatvideos von der Nordschleifen-Tanke die Nackenhaare hochgestellt.
Jeder blöde M-Treter lacht sich krumm und fragt ob der Motor schon platt ist....
(aber nur, bis man ihm dann zeigt, wo er Frosch die Locken hat...
) -
Moin André,
kannst Du mir verraten wie du die alten Embleme entfernt hast?
-
also wir haben schon Farbe...hier im Westen....
-
laufen tun se ja, aber....
...der Klang von dem 6-Ender ist einfach nur schei......
Also ich find den Sound Klasse
-
Also ich find den Sound Klasse
Gegen nen Busso V6 stinkt der Sound voll ab
-
Ja gegen einen Busso kommt nix ran - außer ein 8c den find ich auch geil. Ja den Sound vom V6 in Giulia und Stelvio find ich jetzt auch nicht so prall. Ist leider den Auflagen geschuldet, die den Herstellern aufgebrummt werden ...
