Moin,
am sichersten findest du das heraus, wenn du mit deiner VIN im eper nachschaust.
Dort habe ich die 51327600 aber gar nicht gefunden, nur die gepaarten Nummern 60612319 / 20 bzw. 60627600 / 01.
Der V6 24V ist bei 60627600 / 01 angegeben, bei einigen Händlern stehen aber auch beide Nummern zusammen in den Listen,
ob es überhaupt Unterschiede gibt, kann ich so nicht feststellen.
Gruß
Andreas
Noch ein Tipp für die eigentliche Wechselarbeit, in der Tube nach diesem Video suchen:
Eibach VS OEM spec springs. Which is better for the Alfa Romeo GTV?
(es geht mir nicht um den Vergleich der Federn!)
Rick zeigt hier sehr gut, wie man die Federteller aus- und wieder einhängen kann,
habe ich auch schon so gemacht.
Viel Erfolg
Warum wechselst du nicht nur die Buchsen? Die unteren Lenker sind eigentlich unzerstörbar.
Haben viele so gemacht auch weil es deutlich günstiger ist.
Warum wechselst du nicht nur die Buchsen? Die unteren Lenker sind eigentlich unzerstörbar.
Haben viele so gemacht auch weil es deutlich günstiger ist.
sag das nicht meine waren auch durchgerostet
sag das nicht meine waren auch durchgerostet
Ok sollte man natürlich prüfen, aber dann wurde er vermutlich im Winter bewegt?
Zurück zum Thema, ich habe in meinem Findus noch mal geschaut und konnte keine Unterschiede finden nur das sich irgendwann mal die Buchsen geändert haben. Kann es vielleicht sein das dieser kleiner Teller der auf der Schwinge sitzt extra als Ersatzteil aufgeführt wurde? Das ist das Teil wo der Federwegsbegrenzer dann aufliegt beim einfedern.
Warum wechselst du nicht nur die Buchsen? Die unteren Lenker sind eigentlich unzerstörbar.
Haben viele so gemacht auch weil es deutlich günstiger ist.
Günstiger ist richtig (zumindest kurzfristig).
Nur neue Buchsen wollte ich auch haben, allerdings hat mir meine Werkstatt vorletztes Jahr dringend davon abgeraten, da die im Handel verfügbaren Buchsen alle von fragwürdiger Qualität sein sollen. Und DANN lohnt es sich eben doch nicht.
"Verdient" haben die dadurch sogar weniger (da das Aus- und Einpressen wegfällt), aber einen längerfristig zufriedenen Kunden.
Günstiger ist richtig (zumindest kurzfristig).
Nur neue Buchsen wollte ich auch haben, allerdings hat mir meine Werkstatt vorletztes Jahr dringend davon abgeraten, da die im Handel verfügbaren Buchsen alle von fragwürdiger Qualität sein sollen. Und DANN lohnt es sich eben doch nicht.
"Verdient" haben die dadurch sogar weniger (da das Aus- und Einpressen wegfällt), aber einen längerfristig zufriedenen Kunden.
....und die Werkstatt hat alle Buchsen getestet? 
sie haben wir zumindest gesagt, dass sie schon mehrmals auf mindere Qualität reingefallen sind und von NUR Buchsen tauschen dringend abraten.
Wenn man die richtigen Buchsen kauft ist das überhaupt kein Thema.
Ich hab beim Brera die Tedgum montiert, die waren auch als Erstausrüster drin und hatten sogar das Alfa Lancia Logo eingeprägt.
Bei den vielen Zubehör Austausch Lenkern ist Minimum auch 50% absoluter Schrott auf dem Markt.
Die Werkstätten haben schlicht und ergreifend keinen Bock auf Buchsentausch...
VG Udo
ok, ist mir jetzt aber auch egal.
Ich habe jetzt die drin, die Frank Maibaum (Alfisti ricambi) verkauft und DIE sind "verlässlich".
Bei den vielen Zubehör Austausch Lenkern ist Minimum auch 50% absoluter Schrott auf dem Markt.
Klar, wenn Du bei google "Alfa Romeo 916 Querlenker" eingibst, werden Dir natürlich direkt sämtliche 08/15 Händler angezeigt, und natürlich ganz oben DIE, die am meisten verkaufen ! MASSE ist da angesagt. Da braucht man sich dann nicht zu wundern.
