147 1,6 TS klackern aus dem Motorraum rechts

Hallo bei unserem 147er klackert es im Leerlauf leise und unauffällig aus dem Motorraum.

Sobald ich die Drehzahl im Stand kurz auf ca. 3000 1/min hochdrehe und wieder fallen lasse, ist das Klappern weg und kommt erst wieder wenn sich der Leerlauf eingependelt hat und dann auch erst nach ca. 2-3 Minuten.

Bei normaler Fahrt hört man garnix, und die Fahrleistungen sind immer noch sehr gut.

Ölverbrauch max. 0,4 Liter/100Km, und das Fahrzeug ist unten brottrocken.

Obwohl der Km Stand bei 192.000 liegt.

Hat jemand so ein Geklacker schon mal am 1,6 TS Motor gehabt?

Danke für die Antwort.

Das klackern ist sehr "dezent"

So leise, meine Frau hört es z.B. nicht.

Ein Video macht da derzeit keinen Sinn.

Ich bin da bei Geräuschen am Auto halt sehr sensibel.

Sowas hat halt meistens einen Grund, und es ist besser man reagiert am Anfang.

Mal warten ob es lauter wird, vielleicht dann.

S6000032.AVI Ich habs jetzt mal probiert.

Hört einer was?

Ich hätte ja einen Verdacht. S6000033.AVI

Das oder Hydrostössel.

Muss jetzt aber warten bis zum nächsten Zahnriemenwechsel.

Juni 28 oder Km Stand 210.000 !!!

Oder bis zum Exitus.

Muss um die obere Verkleidung zu entfernen nicht auch der Riemen für die Nebenaggregate runter?

Wenn ja passiert das erst wenn´s wärmer ist.

Denke ich auch, zumal das Geklackere bei Drehzahl weg ist.

Was passiert wenn ich die Kiste weiter so laufen lasse?

Geht da was kaputt?

ich habe keine Lust nach 15.000 Km oder 1,5 Jahren den Zahnriemen zu wechseln nur um den Phasenversteller zu reparieren.

Macht der Phasenversteller mechanisch den Krach?

Oder ist es die etwas härtere Verbrennung durch einen "Dieseleffekt" Frühzündung oder sowas.

Entschuldigte die Frage, aber ich bin autodidaktischer Hobbyschrauber und Maschinenbauer.

Von Verbrennertechnik habe ich noch wenig Ahnung.

Zitat von LM4_Alex

Ist dein Ölverbrauch wirklich 0,4L/100Km?

Bei mir war an einem 1.4 er mal der Phasenversteller defekt, der hat Geräusche gemacht wie ein Diesel, ähnlich wie bei dir.

Gruß Alex

Zum Ölverbrauch:

Der pendelt so zwischen 0,25 und 0,4 L auf 1000. Und das seit 2017. Vorher habe ich den garnicht beobachtet.

(Mein 24 Jahre alter GTV 916 verbraucht übrigens garkein Öl).

Ich glaube auch dass das Geräusch vom Phasensteller kommt.

Ich hab eben noch mal reingehört. Hört sich im Leerlauf an wie das Ventilgeklappere früherer Kipphebelmotoren an bei zuviel Spiel.

Das Auto hat jetzt 192.000 Km drauf, bei uns gefahren 106.000 Km, ist seit 12 Jahren in unserem Besitz und inzwischen über 20 Jahre alt.

Hat sich prima gehalten.

In den 12 Jahren sind einschließlich Gebrauchtkauf, Reifen, Öl, selbstgemachten Service nach Checkheft, Verschleißteilen, ein paar kleineren Blecharbeiten und Reparaturen 12.800€ angefallen.

Das heißt das Auto hat locker sein Geld verdient.

Anfassen werde ich den Phasensteller frühestens beim nächsten Zahnriemenwechsel.

Wenn das Auto es bis dahin nicht durchhält, lass ich es in Frieden sterben.

Vielleicht ne blöde Frage.

Aber das Geklapper nervt.

Aber gibt es beim 1,6 TS eine Möglichkeit Zahn- und Flachriemen bei laufendem Motor zu begutachten, ohne das ganze Verkleidungsgeraffel, und dafür also auch den Flachriemen zu demontieren.?

Dann klappt das mit dem laufenden Motor ja sowieso nicht mehr.

Sollte es nochmal einen Zahnriemenwechsel geben, bleibt sowieso ein Teil der Verkleidungen draußen.