Hast Du mal einen Link zu Deinem Interface? Normalerweise sollte es das schon können.
Die Korrekturwerte sind ok.
Wenn Du ohnehin vor hast, das AGR bald zu verschließen, dann mach das doch als erstes. Danach wirst Du zwar erstmal die MKL an, aber kein Notprogramm o.ä.
Wenn das Ruckeln dann weg ist, hast Du die Ursache schon gefunden.
Hast Du mal einen Link zu Deinem Interface? Normalerweise sollte es das schon können.
Die Korrekturwerte sind ok.
Wenn Du ohnehin vor hast, das AGR bald zu verschließen, dann mach das doch als erstes. Danach wirst Du zwar erstmal die MKL an, aber kein Notprogramm o.ä.
Wenn das Ruckeln dann weg ist, hast Du die Ursache schon gefunden.
Das Interface ist von Electronics Fuchs. Das habe ich dort im Bundle gekauft.
Ich habe mir die beiden AGR mal angeaschaut. Das alte ist von Pieburg, das neue nicht.
Kann das schon der Fehler gewesen sein?
Eigentlich sollte das nicht sein, vielleicht wurde die Kabelbelegung durch die Bj. geändert. Und ja, dass könnte der Fehler gewesen sein.
Entfernst du dann das AGR komplett? Das muss ich dann wissen um es komplett rauszuprogrammieren.
AGR Platte brauchst du auch?
Alles anzeigenEtwas noch zur Ergänzung.
Im Fehlerspeicher waren nur alte Einträge, auch LMM.
Gestern gelöscht.
Heute ca. 100 km Strecke, keine Fehler im Speicher.
Wie kann ich eigentlich den Service zurücksetzen?
Ich bekomme die Fehlermeldung: ELM 327/OBDkey Interface verwenden.
Ich denke mein interface kann das?
Gruß
Torge
...wenn du weiter Probleme hast, ich wohne in Lohfelden. 
...wenn du weiter Probleme hast, ich wohne in Lohfelden.
Danke für das Angebot, werde wenn nötig darauf zurückkommen
