Alfa Giulia 2.0 MY Tieferlegung - Eibach Prokit

Abend zusammen!

Habe meine Giulia auch vom Bus sein erlöst. Ich bin leider etwas enttäuscht vom Pro Kit. Bei mir sieht es so aus, als ob Hinten tiefer als Vorne wäre. Habe Rundum jeweils 11mm Spurplatten montiert.

Das hat JP mal erklärt.

Er meinte der Eindruck das es hinten tiefer ist kann schon mal entstehen aber man sollte dabei nicht auf das Radhaus sondern auf den Schweller im Verhältnis zur Straße achten.

Vorne sind die Radläufe meist sehr großzügig ausgeschnitten im Vergleich zu hinten.

Dann entsteht schon mal der Eindruck, dass die Kiste mit dem Ar sch runter hängt....

Wundert mich allerdings, dass der Hobel vorne nicht noch tiefer gekommen ist...Eibach macht auch schon mal 60mm aus angegebenen 25mm..

Zitat von dinoo

Abend zusammen!

Habe meine Giulia auch vom Bus sein erlöst. Ich bin leider etwas enttäuscht vom Pro Kit. Bei mir sieht es so aus, als ob Hinten tiefer als Vorne wäre. Habe Rundum jeweils 11mm Spurplatten montiert.

Buchsen alle korrekt angezogen? Nicht dass da noch was verspannt ist.

Und zur Sicherheit mal die übelste Straße mit Schlaglöchern suchen und das Fahrwerk richtig fordern.

Vielleicht ist noch nicht alles da wo es hin gehört.

Zitat von stocki

Buchsen alle korrekt angezogen? Nicht dass da noch was verspannt ist.

Und zur Sicherheit mal die übelste Straße mit Schlaglöchern suchen und das Fahrwerk richtig fordern.

Vielleicht ist noch nicht alles da wo es hin gehört.

Ey verrückt, bei unseren Schlaglöchern hier in Oberhausen hat der sich auf jeden fall nochmal gesetzt. Bis jetzt sieht wieder alles tacko aus

Also nehme ich alles zurück.

Zitat von Deniz_M

Hi, also ich habe auch die Eibach Federn verbaut sowie 16 mm Distanzscheiben… diese habe ich von meinem 159 übernommen…. Bilder sagen mehr als…..

fährst du die Mischbereifung mit 255er Reifen und 9x19 ET34 auf der Hinterachse?

Wie sehr ihr das in Bezug auf Antriebswellen und den veränderten Winkel.

Würde das auch gerne machen aber hab da etwas Angst vor Schäden an den Gelenken

Zitat von Eldudarino

fährst du die Mischbereifung mit 255er Reifen und 9x19 ET34 auf der Hinterachse?

Jupp fahr ich….

Frage in die Runde: wer hat denn die eibach pro Kit Federn in Verbindung mit dem adaptiven Fahrwerk verbaut? Und wie sind diesbezüglich die Eindrücke in den Modi N und D (und evtl R bei der QV) ?

Ich hab damals relativ kurz nach neukauf der giulia 2.0 Q4 Veloce TI das Pro Kit rein gebaut… optisch tip top 👍 aber das dämpfungsverhalten im N Mode ( bzw.“soft“. ) empfinde ich von Anfang an als ziemlich übel ( bouncy) besonders auf der Vorderachse . Im langsamen Verkehr bzw. auch auf entsprechend „schlechten“ Straßen ok , aber sobald bisschen mehr Tempo gefahren wird , ziemlich unausgewogen …

Im „D“ Modus ok - schön straff mit gefühlt ordentlicher Zugstufe.

Aber auf schlechteren Straßen halt auch recht anstrengend. Und die Straßen werden alles andere als besser…

Summa summarum kann ich halt nun auch nicht mehr sagen wie viel anders es mit original Federn war …

hab zwar zum Thema Fahrwerk , Federn / Varianten und der (Unterschiedlichen Höhen) - etc. schon einiges an Beiträgen hier im Forum gelesen aber im Bezug auf das adaptive Fahrwerk leider nicht wirklich viel.

Deshalb wär ich dankbar für euer Feedback!

Servus,

habe die Eibach-Federn vor ein paar Wochen in meine Giulia Q4 Tributo Italiano, also auch in Verbindung mit den adaptiven Dämpfern einbauen lassen. Am Dämpfungsverhalten ist in den jeweiligen Fahrmodi relativ wenig Veränderung festzustellen, wenn überhaupt minimal härter im Einfedern. Wobei kurze, tiefere Unebenheiten auch mit den Originalfedern nicht gerade geschmeidig ausgebügelt werden. Superschlechte Strassen bin ich mit den Eibachs noch nicht gefahren. Allerdings muss man jetzt bzgl. der Bodenfreiheit schon etwas aufpassen, vorne ist nicht mehr allzuviel Luft zur Strasse. Habe nachgemessen; vorne wie hinten ca. 40 mm tiefer als mit den Originalfedern und ca. 10-15 mm tiefer als meine Giulia Veloce ti Q2 davor. Die Optik hat damit natürlich deutlich gewonnen, bei der Q4 fast ein Muss. Eine Tieferlegung von 20-25 mm wäre meines Erachtens optimal.

Thema

Giulia QV KW/ST Tieferlegungsfedern Erfahrungsbericht

Nachdem ich das Forum durchsucht hatte und nicht wirklich Themen von vor zwei Jahren wieder eröffnen wollte, hier ein "neues" Thema.
Seht es als Erfahrungsbericht.
Ich habe heute meine Giulia Quadrifoglio vom Händler abgeholt.
Da mir der Wagen zu hochbeinig war, hatte ich um den Einbau der Eibach ProKit Federn (-40mm) gebeten. Federn hatte ich selbst besorgt .
Leider war der rechte Innenkotflügel nach Einbau und Probefahrt durchgeschliffen und das dahinterlaufennde Batteriekabel abgeschliffen.
Es…

SilvesterZ

18. Oktober 2023

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