GT 1300 Junior
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Micha, im Anschluss an die Lektüre der jüngsten Beiträge zu diesem Thread habe ich zum Bertone gegoogelt.
Vielleicht kannst Du den 192-seitigen Ersatzteilkatalag mit Preisen! gebrauchen…
https://www.myalfagroup.com/de/ec-pdf-catalog/index/index/id/3552/
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Vielen Dank Ado, hab mir das mal als PDF gespeichert.
Von OKP hab ich den Ersatzteilkatalog analog, vom afl Ricambi auch.
Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Teile, die es nicht mehr gibt, unterscheiden sich bei den drei genannten Kandidaten nur ein wenig. Auch preislich sind die alle ähnlich.
Aber trotzdem danke dir für deine Mühe
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Die Versicherung hatte sich gemeldet und möchte gerne das Gutachten sehen zur genauen Einstufung.
Lange vor mir her geschoben, nun hab ich ein Termin gemacht und den Zeitdruck im Nacken.
Der Motorraum ist schon mal vorbereitet, fehlt nur noch der Innenraum, der Kofferraum und dann meine Lieblingsdisziplin, der Lack und der ganze Chrom.
Heute hatte ich etwas Luft und hab mit dem Innen und Kofferraum angefangen.
Dabei gab es nette Fundstücke aus der Vergangenheit.
Erstbesitzerin, wie hier eingangs erwähnt, war ja eine Dame aus der Schweiz. Nun belegt durch ein Schweizer Fränkli.
Zu deutsche Mark Zeiten hat jemand ganze 2 DM vergessen und die Verbandtasche ist auch schon etwas über das Verfallsdatum hinaus.
Das schönste Relikt ist glaube ich aber das Reserverad. Mit der Dot Nummer kann ich leider nicht so viel anfangen, Nur werd ich bei Gelegenheit die Felge richtig hübsch machen und mir das Rad wieder in die Wanne legen.
Alle Matten raus und ordentlich schrubben, Sitzbank raus und innen mal richtig durchsausen, wischen, eincremen, Leder streicheln, etc.
Im Kofferraum mal die Stöpsel raus und richtig waschen.
Zum
hatte ich wie immer etwas Gesellschaft und bei dem Wetterchen hat das Ganze auch Spaß gemacht. Wenn alles klappt, geht es die Tage weiter.
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Der Chrom ist ja übersichtlich, da viel Edelstahl verbaut ist.
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Der Chrom ist ja übersichtlich, da viel Edelstahl verbaut ist.
Das ganze Auto ist recht übersichtlich. Die Flächen sind alle nicht riesig. Dafür gibt es noch diese tollen alten Gummidichtungen mit dem Plastik / Chrom Zeugs. Diese Gummidichtungen willst du mit Politur nicht versauen. Da darf man schön vorsichtig sein
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Super, da freut man sich doch
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Super, da freut man sich doch
Die Freude wäre noch größer bei Colore AR 501 Alfa Rosso
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Die Freude wäre noch größer bei Colore AR 501 Alfa Rosso
Ja Ingo, ist Deiner, mein Fastback war damals auch rot, ob es jetzt 501 war, weiß ich nicht, war das helle rot, wie fast alle hatten
Heut wäre mir die Farbe zweitrangig, Hauptsache original Lack und gute Substanz, und Micha seiner macht ja einen sehr guten Eindruck nach den Bildern hier
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Das war damals Rosso 514,
Hab einen gefunden, meiner war identisch was Armaturenbrett und so angeht, war nur Bauj 78 und mit 131 PS und den 2 Doppelvergasern
https://janzen-klassik.de/fahrzeuge/alfa-romeo-spider-2000-fastback-typ-115-38/
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Heute das fünfte Rad abgeholt. Neuer Schlauch ist jetzt drin, hält nun die Luft. Somit erfüllt der Reifen wieder seinen Sinn als Ersatzrad. 51 Jahre alt und pupstrocken, hoffentlich werde ich ihn nie brauchen. 😂
Felge ist auch wieder hübsch. Kann sich sehen lassen
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Wunderschön! Vor allem das Foto vor dem Schloss, da passt so ein schicker Oldtimer einfach perfekt
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Viel Spaß mit dem Schätzchen!
