Nach kupferdichtung tausch bei einem injektor springt Auto nicht mehr an!!!!! Hilffffffe dringend bitte

Zitat von erich0608

Danke aber hab eh schon dichtring und eingebaut aber steh halt jetzt an wegen einprogrammierung.

Meine Kabel sind nur für can bus vom Fuchs. Und komm zwar bis Codierung und kann aussuchen class 1 oder 2 oder 3 a er lässt mich nicht cidieren.

Hab vom stand Gas weg ein Loch drinnen und vibriert grgen früher und wenn ich fahre vibriert er bißchen stärker und das war früher nie.

Hoff das es nur an der düsen Codierung liegt.

Muss auf kkl Kabel warten.

Hoff das es dann funktioniert.

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In der Anleitung ist nicht der Einbau der Injektoren beschrieben, da geht es rein um die Codierung mit MES, nur falls du Probleme hast, da ist alles genau dokumentiert....

Damit es nicht zu Verständnissproblemen kommt. Du kannst nur die IMA-Codes einprogrammieren und NICHT die Klassifizierung der Injektoren.

Dann ist es bei den 147er anderst und du musst die klassifizierung anpassen wie du schon vermutet hast.

Also ich musste damals nur den IMA Code programmieren, bei meinem 147, dann lief es. Der stand auch auf den Injektoren drauf.

Zitat von fs626

Also ich musste damals nur den IMA Code programmieren, bei meinem 147, dann lief es. Der stand auch auf den Injektoren drauf.

Du hast den 1.9er 16V glaub ich. Bei den 1.9er 16V kann man nur die IMA Codes programmieren. Bei den 1.9er 8V gibt es auch eine Möglichkeit die Klassifizierung zu programmieren. Und wenn es der 1.9er ist wie im Profil angegeben mit 85 KW dann dürfte es der 8V Motor sein.

Zitat von Fabri

Du hast den 1.9er 16V glaub ich. Bei den 1.9er 16V kann man nur die IMA Codes programmieren. Bei den 1.9er 8V gibt es auch eine Möglichkeit die Klassifizierung zu programmieren. Und wenn es der 1.9er ist wie im Profil angegeben mit 85 KW dann dürfte es der 8V Motor sein.

Stimmt, habe den 16V. Dachte es wird beim 8V auch via. IMA Codes angelernt. Wieder was dazu gelernt