Giulia Veloce TI Q4 2.2 - unruhiger Motorlauf im Stand

Mikats156 · 9. Dezember 2023

Thermostat gewechselt. Nun habe ich immer 3-4 Striche 😊

Aber die Meldung mit den Unterbrechungen Wasserpumpe und Lichtmaschine tauchen wieder auf… eben halt nochmals die MKL erhalten…

*TruEnemy* · 9. Dezember 2023

Zitat von Mikats156

Thermostat gewechselt. Nun habe ich immer 3-4 Striche 😊

Aber die Meldung mit den Unterbrechungen Wasserpumpe und Lichtmaschine tauchen wieder auf… eben halt nochmals die MKL erhalten…

Der Thermostat steht mit der Wasserpumpe und der Lichtmaschine nicht in Zusammenhang, oder?!

Mikats156 · 9. Dezember 2023

Mir ist gerade aufgefallen, dass immer kurz unten im Display die Batterie aufplöpt. Das was so aussieht wie die Batterie ist ja der Generator. Ich habe zig Unterbrechungsfehler. Vielleicht ist die Batterie am Ende???

*vonLeon* · 9. Dezember 2023

Bei meiner Giulia hat temporär das Relais nicht geschaltet welches das Motorsteuergerät zuschaltet.

Bei Zündung an ist die Spritpumpe im Tank nicht angesprungen, keine Anlasserfreigabe weil das MotorECU nicht da ist, 40-60 Fehler im Fahrzeug und Christbaum im Display.

Der 210Ps Diesel hat eine elektrische Kühlmittelpumpe für den WasserLLK Kreislauf wie die Benziner, diese Pumpe wird auch über ein Relais geschaltet, was vermutlich wie bei den Benzinern auch defekt Sein kann.

Bei der Giulia sitzen diese Relais unter dem rechten Scheinwerfer. Bei meinem Stelvio habe ich diese Relais noch nicht lokalisiert.

Ich kann Dir auch nicht sagen welches Relais für die Wasserpumpe ist.

Im Zweifel ersetzt man eben alle Relais unter dem rechten Scheinwerfer.

Thema

Leistungsverlust 2.0 MA - Fehlerbeschreibung + Lösung

Hatte die letzten Wochen das Gefühl, dass irgendwie Leistung fehlt.

Beim "normalen" herumkriechen im Verkehr bzw. auf kurzen Strecken ist das nicht wirklich aufgefallen.
Wenn allerdings mal länger als 5 Sekunden Vollgas gefordert wurde, hat sich die Beschleunigung irgendwie träge angefühlt.

Also MultiEcuScan gestartet und eine Diagnosefahrt gestartet.
Was sofort aufgefallen ist, waren zu hohe Ansaugluft-Temperaturen: bei ca. 125° vor Ladeluftkühler (soweit so gut) waren es teilweise über 90° nach…

stocki

23. Juni 2021

Mikats156 · 10. Dezember 2023

Dann schau ich mal auf die Relais und auf die Batterie…

*tcmdoc* · 10. Dezember 2023

Kühlmittelpumpe Relais sollte dieses sein

https://autofix.haynes.com/site/secure/data/cars/319005366/electronics/system/319127778/component/327071814/locations/callback?action=systemimage&loc-system-id=319013025

Mikats156 · 10. Dezember 2023

Hallo zusammen,

kurzes Update:

Maximaler Ölstand wird nicht mehr angezeigt. Meine Vermutung: Nach dem Thermostatwechsel bekomme ich gesunde 4 Striche bei der Öltemparatur. Denke, dass das der Sensor benötigt hatte 👍🏻

Des Weiteren habe ich heute mal bisschen die Batterie geladen. Danach hatte ich sogar direkt Start & Stopp. Ging auch eine Zeitlang gut. Gar keine Fehlermeldungen waren schon ein Erlebnis

Eben ging aber dann die MKL wieder an.

Hatte mal in MES gesehen, dass die Batterie auch im Betrieb mal bei Kickdown auf 12.3 V gefallen ist. Das reicht ja schon um U-Fehler auszulösen?!

Ich denke also, dass die Batterie einen Hauweg hat. Ist ja auch noch die Originale und bisschen mehr als 4 Jahre alt. Neue ist auch schon bestellt. Ich berichte

Mikats156 · 15. Dezember 2023

Update: Die neue Batterie ist drinnen. AGM 95AH von VARTA.

Mal schauen, ob das was gebracht hat. Bisher keine Meldungen, aber ich bin auch noch nicht wirklich gefahren.

Mikats156 · 15. Dezember 2023

Ich kriege die Krise….wieder die Meldung

*TruEnemy* · 15. Dezember 2023

Welche Meldung wars nochmal?

Mikats156 · 15. Dezember 2023

Zitat von TruEnemy

Welche Meldung wars nochmal?

Immer Unterbrechungsmeldungen Lichtmaschine, Wasserpumpe etc.

Mikats156 · 22. Dezember 2023

Nach dem Wechsel der Relais: Vielleicht eine Momentaufnahme… Die Wasserpumpe wird nicht mehr angezeigt, aber halt wieder die Lichtmaschine. 🤷🏻‍♂️

Mikats156 · 26. Dezember 2023

Die MKL geht immer noch an…Es erscheint als Fehlercode für die MKL U1713-2F

Direkt nach einem Kickdown. Hat jemand noch eine Idee?

Wasserpumpe wird aber nach dem Relaistausch zumindest nicht mehr angezeigt.

*vonLeon* · 26. Dezember 2023

Hast Du mal überlegt Dir MES zuzulegen, das spuckt ein wenig mehr aus als eine Stumpfe Zahl.

Wenn Du den Kickdown trittst wird keine Lade-spannung mehr vom Generator erzeugt, dann wird das System nur aus der Batterie gepuffert.

Mikats156 · 26. Dezember 2023

Ja, habe ja MES. Das sind ja die Codes. Bei denen steht halt nicht mehr.

Vermutlich ist die Lichtmaschine einfach hin 🤷🏻‍♂️

*vonLeon* · 26. Dezember 2023

MES auf nem Computer schaut anders aus.

Mikats156 · 26. Dezember 2023

Das ist MES auf dem IOS 😊

*lx808* · 26. Dezember 2023

Schonmal gut, dass du MES hast, ich würde dir aber dringend empfehlen den Spaß auf nen Laptop zu laden und damit mal auszulesen, da kannst du soweit ich weiß mehr Infos zu den Fehlercodes ablesen ...

Ich kenne mich selber kaum aus mit den Giorgio-macchine, aber die Vermutung mit der LM/Batterie ist doch schonmal ordentlich eine gute Richtung.

Mikats156 · 1. Januar 2024

Frohes neues 2024 an alle! 🍀🎉🎊

Ich hatte eben Zeit und habe mit dem Laptop und MES ausgelesen.

Die MKL ist nämlich wieder angegangen. Nach 4x starten geht die MKL wieder alleine aus.

Könnt ihr mit den Hinweisen etwas anfangen? Ist evtl. der Can Bus defekt?

Wasserpumpe wird nach Ewigkeiten auch wieder angezeigt und natürlich die LiMa.

*vonLeon* · 1. Januar 2024

Du checkst mal während der Fahrt die Ladelufttemperatur und die Temperatur im WasserLLK. Dann siehst Du an den Temperaturen ob das arbeitet, auch von der Kühlmittelpumpe kann man sich die % Arbeitswerte anzeigen lassen.

Mit dem Limafehler würde ich mal alle geschraubten Kabelverbindungen an der Batterie und im Motorraum am Starthilfepol "nachziehen". Insbesondere den IBS am Massepol Batterie und dort auch darauf achten das der Masseschnellverschluss sauber eingerastet ist.

Sporadische Fehler sind natürlich noch beschissener...