hört sich schwer nach abgerosteten federteller oder durchgerostetem dom an
Ist ein bekanntes Problem bei den TI. Meist hinten links zuerst.
Meiner ist wie immer die Ausnahme... hinten rechts. Liegt aber auch an meiner Vorliebe für Linkskurven..... 
Wäre zu zumindest ein Abwasch, sonst musst Du evtl. bald nochmals ran...
Genau das ist auch mein Gedanke, zumal ich vorne eh schon neue (2J) drin hab
Dann würde ich die definitiv komplett neu machen 👍
Ich habe nur die zwei oberen Aufnahmen, waren durch Rost schon aufgequollen und die zwei original Ti Federn getauscht! Das ist jetzt schon ein paar Jahre her!!!
Dämpfer sind bestellt. Mir graut nur etwas vor dem Ausbau. Im Autodoc-Video zerlegen die den ganzen Kofferraum, sowie den unteren Radträger incl. SturzExzenterSchraube 
Ja, das ist leider nötig sonst bekommst du die Dämpfer nicht raus. Ich hab den "Spaß" letztens auch erst durch. Ich drück dir alle Daumen die ich habe, dass die Schrauben bei dir alle auf und raus gehen, bei mir war eine von den Exzenterschrauben im Lager festgerostet und lies sich nur mit der Säbelsäge entfernen. Sprüh am besten alles jetzt schon mal mit Rostlöser ein.
beim 156er hab ich die einstellschraube mit dem brenner heiss gemacht danach ließ sie sich lösen
Habe den unteren Radträger und die Exzenter schraube nicht ausgebaut! Habe den so rausbekommen, nur beim Allrad weiß ich das nicht!!!!
Habe den unteren Radträger und die Exzenter schraube nicht ausgebaut! Habe den so rausbekommen, nur beim Allrad weiß ich das nicht!!!!
Ja, war bei mir auch so, war zwar ziemliche Quälerei, ging aber. War bei mir eine Limo und kein TI und auch nur Frontantrieb.
Mit lösen der Koppelstange und mit Montiereisen (herunterdrücken des Querlenkers) sollte es doch klappen. Hab auch nur den den Frontkratzer.
Mir graut aber auch vor der Demontage des ganzen Kofferraums. Wartungsfreundlichkeit = Fremdwort. Kein Vergleich zum E92 meines Sohnes. Aber wer will schon nen Bimmer wenn er nen 
haben kann
Dämpfer sind bestellt. Mir graut nur etwas vor dem Ausbau. Im Autodoc-Video zerlegen die den ganzen Kofferraum, sowie den unteren Radträger incl. SturzExzenterSchraube
Brauchst du nicht wirklich, hab ich damals auch gemacht, aber die Verkleidung sollte im vorderen Bereich auch so ausreichend beiseite gehen ohne das man hinten am Kofferraum alles zerlegt.
Mit lösen der Koppelstange und mit Montiereisen (herunterdrücken des Querlenkers) sollte es doch klappen. Hab auch nur den den Frontkratzer.
Mir graut aber auch vor der Demontage des ganzen Kofferraums. Wartungsfreundlichkeit = Fremdwort. Kein Vergleich zum E92 meines Sohnes. Aber wer will schon nen Bimmer wenn er nen
dann hast du es noch nicht beim e38 gemacht ( BMW ). Da bekommst du erst recht die Krise
...und gucken ob die Manschetten des "Domlagerhalters" noch intakt sind...sind mit ursächlich für das Rosten der Domlager...kann man nur zusammen mit dem Halter tauschen und sind nicht ganz billig 
